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25中文网 > 科幻小说 > 我,薯条,苏联英雄 > 第17章 捞人、英国人来晚了但很及时、德国人正在修改计划
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第17章 捞人、英国人来晚了但很及时、德国人正在修改计划

在德国第36山地军,与“挪威”集团军司令部,正在努力使用人力通信方式恢复指挥的时候。

在苏联和德国战斗机飞行员已经打出狗脑子的时候。

在苏联轰炸机飞行员强行轰炸已经半废的德军雷达站,彻底干掉这个巨大威胁的时候。

近距离吃了一发电磁爆的薯条君,迷迷糊糊的重新部署在,正在撤退的苏联边防军中。

“季科夫同志?季科夫同志?”

刚刚和德国人,狠狠对射了一波的边防军指挥官,立即就发现了,这个带给他大量武器的男人。

不过现在,却不是这名快变成土豆批发商的军官,想为自己的部队补充一些机枪的时候。

“季科夫同志?我们就这样撤退吗?空军同志们那边……”

有了足够武器,还和德国人硬碰了一波的边防军指挥官,明显想要赶去救援,被德国空军击落,被迫在德军控制区跳伞的飞行员。

只是短时间内,薯条君依然在巨大电磁爆,制造的幻觉中,玩着打捞限定兵人的游戏。

化身巨大娃娃机的薯条君,疯狂的甩出自己根本没有抓握力的勾爪,试图将一个个化身为q版小人的限定兵人,抓到自己手中。

“淦,平时也没见你们跑这么快啊!”

“靠,防空铁拳,你玩赖!”

“哈,抓到了抓到了!”

在不知道是限定兵人的主动配合,还是薯条君运气到了。

一名兵人发射的防空铁拳将薯条君的勾爪,推向了体型最大的一名限定兵人,让薯条君成功实现了抓取。

只是薯条君还没有看清抓上来的是那个,幻觉结束了。

(在承受冲击波、破片、高温制造的巨大伤害后没啥反应,却对电磁脉冲十分敏感,薯条君通信塔台成精的本质暴露了。)

………………

不过从电磁爆后遗症中恢复的薯条君,还是有点迷糊。

面对正在等待薯条君看法的,边防军指挥官一阵胡言乱语。

“啊?怎么了?德国佬的飞机又来了?”

随即,薯条君大概恢复了正常,

“哦,赶紧,走,捞人!”

从边防军借了几辆吉普车,并且并没有发现自己,居然一次性成功召唤了5名限定兵人的薯条君。

发起了疯狂的捞人行动。

6辆行驶速度超出极限的吉普车,在德军依然未能恢复战场控制能力的间隙,迅速从之前渗透时走过的道路,冲向了苏德空军战场下方。

于是众多,幸运完成跳伞的苏联飞行员,都有了一次永生难忘的飙车之旅。

………………

当然苏德空军这次大决战,造成的影响,远远不止几名未来的苏联王牌飞行员,至此患上了晕车症这么简单。

首先是缠斗时间最久的双方战斗机部队。

虽然战后统计结果表明,德军战斗机飞行员依然打出了32:77的巨大胜利。

但如果将这个战绩,与历史同期的8:77相比,就知道德国空军这次绝对算栽了。

(历史中截止7月底,苏德双方空军战绩比为8:77。从中可以看出,对于早期北极战场的苏联空军来说,尽管其飞行员素质,在当时的整个苏联空军中都可能是最好的。但受限于飞机性能绝对落后的情况,这些精英飞行员能做的并不多。)

而与战斗机部队,依然可以称之为胜利的空战结果不同。

德国空军截击机部队,或者说在混乱的空战指挥下,被迫与苏联轰炸机部队对抗的,那些德军战斗机,就已经可以称为失败了。

因为,尽管他们在苏联轰炸机编队突防的过程中,成功击落或驱散了,超过30架苏联轰炸机。

但他们依然没有阻止,真正倾巢出动的,苏联轰炸机部队的行动。

最终飞临德军机场上空的,苏联轰炸机依然有17架之多。

这些轰炸机丢下的十几吨炸弹,虽然没有完全摧毁德军机场的跑道,但却对众多机场设施,造成了不可逆的破坏。

而如果再加上另外11架,成功飞到德军雷达站上空的,苏联轰炸机制造的破坏。

第5航空队在地面受到的伤害,远比天空中损失的近40架战斗机要大(苏联轰炸机部队也贡献了一些战果)。

当然相比上述,都取得了两位数以上击落的战斗机部队,德军的轰炸机部队,在这场战斗里,完全就是单方面挨打了。

在混乱中,被打乱编队的轰炸机,不仅仅因为失去了地面指引,未能找到他们的攻击目标——跑路速度极快的苏联边防军。

还在天空大战中,受到了苏联空军战斗机的重点照顾,这让这些轰炸机,在拥有速度、高度,双重优势的情况下,依然被苏联飞行员,打下来了7架。

最终,苏德双方空军,在这天对抗的总战绩定格在46:101,这个可以让小胡子摔铅笔的数字。

………………

不过损失数字,并不是最要命的。

因为46这个数字,不仅仅是和第5航空队,在开战时拥有的316架飞机总数比。

还是和历史中北极战线德国空军,在1941年的总损失数比,都是要小的。

但这些损失,却是在短暂的几个小时中产生的。

这样的快速损失,完全超过了德军向这里补充飞机的能力,这将使得第5航空队,在短时间的战斗力大幅缩水,并严重打击了,德国空军飞行员的士气。

当然苏联空军,在这一天也损失了,开战时整个北极战区拥有飞机总数的43%(不包括水上飞机)。

但还记得提前出发的英国皇家海军吗?

他们虽然没有赶上这场大战,没能给“铁幕演说者”在和钢铁同志的互助条约谈判中,争取到一些脸面。

但成功躲过了历史中,巨大损失的英国皇家海军,却为弥补苏联空军的损失,做出了重大贡献。

并且历史中8月31日才到达苏联的,英国皇家空军第151联队,也在“铁幕演说者”收到这次苏德空中大战结果后,以超过历史规模的水平,提前出发了。

他们带来了,总计52架飓风战斗机,其中28架处于零件状态,另外24架能够直接参战的战斗机,则由“百眼巨人”号航母携带。

此外还有40名英国飞行员,大约700名英国地勤工程师,等其他航空方面的专家。

这些重要的货物与人员,作为首支北极航线,特遣船队的组成部分。

会在7月中旬,这个比历史中早了很多的时间,抵达摩尔曼斯克。

以避免船队,被暴怒的小胡子,指派刚刚在北极损失了基地的,德国海军和空军攻击。

当然,这里英国人对于航线安全的担心,和历史中一样是暂时多余的。

因为暴怒的小胡子,不论是在历史中,还是在本书中,大概都要等到1941年底、甚至1942年初,才能发现英国人的行动。

此外,英国人的迅速支援,也引起了的钢铁同志的少许胜负心,北极战线的苏联空军,比历史中更早得到了LaGG-3战斗机。

只是LaGG-3战斗机的糟糕名声,让他们远远没有,完全由苏联共青团员筹资购买的mig-3战斗机,受苏联飞行员欢迎。

(历史中,7月12日,苏联和英国在莫斯科签署了,共同战斗,不单独媾和的互助条约。

同一天,英国发起了“本尼迪克特”行动,以加强摩尔曼斯克的防御,并训练苏联飞行员驾驶飓风战斗机。

皇家空军第151联队,就是这一行动的组成部分。

该联队共拥有30名飞行员,和大约500名技术人员。

他们于8月31日抵达摩尔曼斯克时,携带了15架零件状态的飓风战斗机。

随后在9月6日,另外24架完整的飓风战斗机,搭乘“百眼巨人”号航母,抵达了摩尔曼斯克。

第151联队,在摩尔曼斯克受到了苏联的绝对礼遇,当然该联队也为北极上空的安全,做出了重大贡献。

他们不仅仅训练了苏联飞行员,如何驾驶飓风战斗机,还在很多时候,直接驾机参与了北极地区的空战。

因此截止1941年11月,该联队离开摩尔曼斯克时,共有四名英国飞行员获得了列宁勋章。(当然与之对应,也有四名苏联飞行员,获得了英国的杰出飞行十字勋章。)

这段时间可能是英国人与苏联人,关系最好的时间了。

而在英国的帮助下,苏联空军北极战线的飞行员通过努力,将最初的8:77战绩比,拉升到了截止1941年11月底的89:221。)

………………

在苏联第14集团军,调动部队加强一线边防防线,严防德国人的报复行动时。

艰难的从混乱中恢复了一些组织度的,德军第36山地军,正在做出一些艰难的决定。

那就是元首的命令必须被执行,但执行方式可能需要一定改变了。

因为原本与历史中差不多,只是规模更大的突击计划,在当前这种情况下,无法被执行了。